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[聊天]對於行人地獄的看法 [複製鏈接]

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樓主
發表於 2023-6-5 09:20 AM|只看該作者|倒序瀏覽
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禮讓是美德但是現在感覺本末倒置
不如紅綠燈都分開行人與汽機車比較實在
不然有些地方也斑馬線沒紅綠燈真的很危險
你要讓行人走,停下來後方來車沒注意就撞上來了
責任換誰的
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頭香
發表於 2023-6-5 09:34 AM|只看該作者
除非飆車 不然看到路口就該減速了吧
後方車不注意前方車況不保持一定距離是在玩命喔
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發表於 2023-6-5 09:46 AM|只看該作者
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我深深覺得是道路設計的問題會改善這個現象
有些地方只要改變了動線
其實就可以預防事故的發生
但畫線時就是便宜行事
沒有設計
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發表於 2023-6-5 10:00 AM|只看該作者
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這點早就有法律規定
行人可以行走 假設離斑馬線 100m以上
行人可以穿越馬路,  當然 依照現在大執法的情況下, 汽車得理讓.
如果超過 100m當然責任在汽車 沒超過 行人汽車再去分責

你說的情況, 當然百分之百算後車責任,
我個人感覺, 一堆理由的目的只是在於方便久了 當隨便罷了

當然 台灣最大的問題不在於汽車禮讓
在於"警察對違停等不執法" "道路設計有問題"
...
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現金為王阿...該存定存?

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發表於 2023-6-5 10:15 AM|只看該作者
很多人把馬路當自己家,有車停下來禮讓行人,結果後面的車就按喇叭




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  大學生(4000/12000)

萬物都有其本質 了解其本質就了解一切

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發表於 2023-6-5 11:03 AM|只看該作者
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禮讓是美德我從懂事以來就不在當他是美德了
禮讓是美德別人管你的禮讓是美德啊更不會
把你要求別人禮讓是美德當成美德呢
指不定還當你檔路不會開車呢
守法是基本 小心別人的不小心 注意別人的不注意
這是我快十五年沒車禍的心得 之前常被撞啊
就是被閒我檔路不會騎車要我禮讓是美德.....
一堆鬼切我 那要我怎麼知道鬼要切了啊
...
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發表於 2023-6-5 11:07 AM|只看該作者
我個人覺得要分幾個狀況來看

一開始國外媒體講的行人地獄
我個人看到的感覺是比較針對那種騎上人行道的車輛

這抗議也是合理,走在人行道本來就是規劃給人走的
結果政府在人行道上開設機車停車格,變成一堆機車都騎上人行道了
更不用講,有些人為了自己的方便,直接騎上人行道
不管為了超車還是為了轉彎方便
甚至之前還有更誇張的,直接把汽車開上人行道,還跟行人對嗆的!!
...
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發表於 2023-6-5 11:32 AM|只看該作者
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最近有在執法,感覺是有些改善了,大部分車子會讓行人.不過不知多久以後(冷淡了)又會回復以前人車爭道

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發表於 2023-6-5 12:19 PM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
台灣的車超多
如果跟日本一樣車很少的話
就不會有這問題了吧
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發表於 2023-6-5 12:59 PM|只看該作者
不至於到行人地獄,對於行人一邊看手機一邊走路,而不注意路況,被撞就怪車子,
我覺得彼此都應該禮讓,交通工具行經路口也應該都放慢速度,有的行人故意慢慢走
那樣的處理也很擾民,政府腦子都有洞。




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發表於 2023-6-5 01:14 PM|只看該作者
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我覺得有些行人也真的很故意,慢慢的走,還後面一堆車在排
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發表於 2023-6-5 02:02 PM|只看該作者
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政府一直都是頭痛醫頭,腳痛醫腳,只是治標沒有治本,難道你不知道嗎

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行人走行人穿越道有優先權
車輛應減速看仔細,如有行人應停止讓行人先走

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成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
其實這問題我想過最簡單的解法,全台灣人都駕照重考,舊駕照全部作廢
駕照考試難度提升
直接減少全台灣車流量,簡單明瞭
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個人主觀認為您提出的問題仍可歸因於用路人的問題。除了路口的設計本身也可謂問題之外,用路人不論是騎車還是開車能否有習慣性意識認知上路安權是關鍵所在。
說得嚴厲些,一個已開發國家的交通用路水準若還需要道路交通號誌和人行穿越道的規設才能做得到何時行車何時減速或停下、否則都管不住自己騎車行車時的用路焦急習性的話,那個人主觀認為這是很糟糕且很配不上已開發國家的用路心性,想避免行人地獄實案化的增加,恐怕將少不了對騎車和開車方面更嚴格的約束體制。
...
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