「連根狗毛都沒有！」《蘋果》直擊檢疫犬下班 機場防疫危機重重 蘋果日報240普通高速html5flash | | 蘋果日報危機下班沒有 |  |
tomt 訂閱 5 年前 時事新聞 | |
上月21日，一名在中國西安唸書的張姓網友，搭機返台入境小港機場，入境時未見任何檢疫犬檢查旅客行李，他事後在網路留言驚嘆，「西安市二線城市，上次回學校時，行李轉盤邊至少2隻檢疫犬，回到台灣卻『連根狗毛都沒有』，一個已經淪陷的國家的二線城市，檢疫都查的這麼嚴格了，請問一下，小港機場你到底在幹嘛！」
九天後、上月30日上午，各地洋溢迎新送舊的歡樂氣氛；位於小三通碼頭、金門水頭檢疫站卻籠罩豬瘟氛圍。一名中國將入境的中年男旅客，被檢疫犬嗅出不對的味道，檢疫人員從這名旅客背包搜出2粒肉包、一個漢堡和一條香腸，頓時，氣氛凝結，這些全都是豬肉製品，男子面對檢疫人員質疑，滿臉無辜：「我不知道啊」、「什麼非洲豬瘟啊！」
上述兩起案例，凸顯台灣防疫非洲豬瘟的漏洞。
《蘋果》實際跑一趟小港機場，當轉盤輸送行李，檢疫犬Gabi熟練地來回嗅聞，30分鐘勤務，Gabi約嗅200件行李，期間嗅出香港旅客攜帶香蕉，靈敏改以坐姿告知領犬員，整個過程僅Gabi「獨當一面」，工作量確實繁重。10年經驗的領犬員鍾凱名說，Gabi是2歲半的米格魯雌犬，在屏東科技大學檢疫偵測犬訓練中心訓練半年結訓後，派駐小港機場服勤約半年多。Gabi生性雖羞澀，但工作能力優秀。
事實上，農委會動植物防疫檢疫局高雄分局範圍得涵蓋台南、台東和金門等機場和小三通碼頭檢疫，主任林岱成表示，金門配置3組檢疫犬組，台南沒有配置犬組，由高雄支援，台東部分還偶有包機飛抵需前往支援，另有郵輪入境停靠高雄港時，也需派犬組檢疫，目前檢疫犬組數量確實吃緊。
林岱成指出，該機場本有6組檢疫犬組，即1檢疫犬搭配1名領犬員，但近日因一名領犬員懷孕留職休假，防疫重擔僅剩5組職勤，負責旅客行李、郵包或快遞貨物夾帶的農畜產品執行檢疫任務。若以每組值勤時間為每天累計4小時，如以目前小港機場班機數量的檢疫工作來看，確實無法百分百出勤。目前小港機場檢疫犬有5組，僅能涵蓋8成航班檢疫工作，其餘時段只能靠加強X光機和海關人員查驗把關。
此外，每隻檢疫犬須搭配領犬員出勤，加上《政府部門執勤犬照護管理規則》規定，政府值勤犬隻每星期出勤不得超過40小時，每天不得連續執勤超過4小時，所以小港機場如有晚間11時後較晚抵達或誤點航班，檢疫犬組礙於法令無法出勤。
林岱成說，礙於檢疫犬訓練需要時間，不是想要就能馬上有，去年有1隻服勤2、3年的檢疫犬，因生病死亡折損，犬隻狀況有時很難預料。今年度農委會預計培育6組檢疫犬組加入檢疫工作，但已知全國有3組檢疫犬組因法令問題會在今年退休，實際上等於只增加3組。其中高雄分局有提出1組配置在金門的申請，因應小三通往來第一線邊境查驗，另剩下2組，林岱成希望除了桃機之外，能爭取1組配置在高雄。
金門水頭檢疫站一名技正也說，近2個月大陸肉品進入有200多件，水頭碼頭目前只3隻檢疫犬，每隻每次執勤不可超過30分鐘，且每次休息都要30分鐘以上，一天不能超過4小時，不可以連續執勤超過5天，「一定會有檢疫空窗期，只能請海關用X光機掃描」。
但《蘋果》觀察，出入境旅客攜帶的行李在託運入關前，雖會經過X光機掃瞄查驗，但最關鍵的仍須由海關人員肉眼判讀出可疑處，再開箱查驗；旅客若將少量豬肉產品隨身攜帶，通過金屬感應門時可不會嗶嗶叫，若現場又沒有檢疫犬嗅聞把關，很有可能就闖關成功。
農委會動植物防疫檢疫局高雄分局技士沈姝瑜表示，入境旅客的托運行李從機上卸下後都會先通過X光機掃描，再送進行李轉盤讓旅客提領，手提行李部分也會通過X光機查驗，這過程中X光機掃描並由海關人員目視檢查，有發現可疑物品，海關就會貼標做記號，旅客從行李轉盤提領到行李要出關時，海關人員就會攔下貼標行李的旅客，進行人工查驗動作。
海關人員以肉眼判讀X光機掃描影像，靠的是經驗，只要掃描過程覺得影像有問題，一律透過人工開箱查驗，這樣的作法難免會延誤旅客時間，但卻能直接查驗違規肉品，甚至比檢疫犬嗅覺還準確。
沈姝瑜說，因檢疫犬有時在聞到行李中夾藏肉品的味道後，會有「嗅覺殘留」問題，導致離開檢疫櫃臺繼續聞嗅下一個行李過程中，會出現短暫判斷失準情況。檢疫犬的健康狀態，也會「誤判」影響嗅覺靈敏度。以前曾發生檢疫犬聞到行李內有肉品味道，坐姿通知領犬員後由檢疫員開箱查驗，結果找到的是一個曾裝過肉品的袋子，裡頭沒有任何肉製品。
沈姝瑜表示，從中國非洲豬瘟疫情爆發至今，旅客攜帶肉製品入境的情況雖已減少許多，但檢疫犬與相關單位仍不敢鬆懈持續檢疫旅客攜入境外農畜產品，另提醒旅客，飛機餐屬境外動植物製品，機上未食用也不可攜帶入境，以免入境通關遭查獲開罰。（楊適群、林振義、蔡宇凌／高雄-金門連線報導） |
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