盟軍上尉 -【超級學習系統】《全文完》

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第三百四十章 全球汽車戰爭

    比亞迪的電池生產基地正在進行改造與擴建，而商飛的機械臂安裝也剛剛拉開帷幕。

    但是，比亞迪與商飛這兩條生產線，自身都不足以滿足張浩開發新產品的要求，所以不但要對生產線進行改造，還要對零配件的供應商進行相應的提升，張浩沒有受制於人的習慣，所以，這些核心部件，他必須要實現自我供應。
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第三百四十一章 突圍之道

    東辰汽車，對全世界所有的競爭對來說，是一個幾乎無懈可擊的對，東辰的核心技術，讓他們最好的研發團隊黯然失色，而東辰汽車的內外設計，亦讓他們號稱世界頂尖的設計師蒙羞，最重要的是，東辰的價格定位，根本不給他們留出競爭空間，同排量級別的車，東辰永遠比他們的性能更強、油耗更低，而且價格相差不大，而同價位的車，東辰卻比他們的產品擁有更高的經濟性，最重要是後續使用中，東辰汽車能夠長久的節省消費者的各種成本
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第三百四十二章 與虎謀皮

    對於通用汽車公司這個曾經輝煌一時的世界頂級製造企業來說，近十幾年來的通用汽車，已經逐漸進入了英雄末路的艱辛局面，自其申請了破產保護之後，整個企業便像是被抽走了靈魂一般，往後相當長的一段時間，這個企業都在邊緣地帶遊走。
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第三百四十三章 第一個海外代工商

    達成了一個初步的合作意向還只是第一步，最關鍵的，是要經過具體精確的核算，並且給出通用一個最終的價碼，在通用進行全面衡量之後，如果覺得可以做，那麼再簽署真正的合作合約，然後，東辰便可以把一部分車型，交給通用來代工生產

    不過，張浩心中也如明鏡一般，他能夠授權給通用汽車代工的車型，只有轎車S系的S1、S2、越野車C系列的C1、C2，還有皮卡P系列的P1、P2與MPV多用途車的M1、M2，而且，絕不會授權通用進行發動機的生產
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第三百四十四章 聯盟困境

    豐田暗暗醞釀的戰略大轉移已經完成了一切準備工作，這段時間，豐田推出了豐田史上最廉價的三款車型，分別是1.6升乞丐版的雅力士與威馳、1.6升乞丐版的花冠，這三款車型，最便宜的，市場定位為人民幣四萬元左右，最高不超過六萬。
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第三百四十五章 小二的謀劃

    當張文浩說出自己有個解決辦法的時候，所有人都眼睜睜的看著他，希望能夠從他的口中聽到一個切實有效的解決辦法，能夠緩解自己的燃眉之急。

    而張文浩看著下面一個個心急如焚的模樣，心中也知道，豐田這一家企業就把他們給擠兌的難以為繼，國有企業的競爭力確實比外資企業差了不是一點半點，若不是這些年，一直有國有政策在保護著他們，半強制性的要求外資企業必須與本國企業合資，恐怕他們早就失去生存之力了。
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第三百四十六章 徹底的逆轉

    華合聯盟的成員企業在三天之內便拿到了東辰給的三款低端車型所有的詳細資料，這三款車型被定義為東辰SL級，所謂SL並不是S系列的加長版，而是S系列的Low，也就是低端版。

    為了幫助華合聯盟在低端車市場大殺四方，小二著重對這三輛車的外形進行了著重設計，不講究性價比的話，這三款低端車型將是整個十五萬元以下市場中，外形設計最為完美也最能吸引消費者關注的，除此之外，這三輛車都配置了1.4、1.6兩個版本的東辰二線引擎，對於引擎，張文浩沒有授權給華合聯盟更好的技術，不過，這一次他破例將為華合聯盟的企業提供特殊鋁合金用來製造新的引擎。
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第三百四十七章 受邀赴美

    近來幾天對整個世界的汽車市場來說都是極具里程碑式的時間段，東辰在汽車市場一直如裝甲車一般層層推進，但即便其他企業均承受了極大的衝擊，但一直沒有人真的繳械投降，但是，日韓企業的倒戈，讓其他汽車生產商人人自危。
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第三百四十八章 忽悠本領

    正因為傑克.安德魯知道並且瞭解東辰的A1、A2兩款交互系統，故此，傑克.安德魯本能的想到，東辰的人點名要見自己，很有可能是為了A1、A2這兩款交互系統的硬體生產或者研發，畢竟，高通與德州儀器都是世界頂尖的移動微處理器晶片生產商，與英代爾不同，他們更擅長把晶片以及整個設備做的更小、功耗更低，相比英代爾，他們的技術，應該更適合東辰。
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第三百四十九章 全球合作

    “東辰會在未來的發展階段，嘗試打開全球每一塊市場，無論是發達國家，還是發展中國家，亦或者第三世界國家，當然，除了我們之前對日韓許諾的不進入承諾還是需要繼續貫徹執行下去，而除了日韓之外，每一個國家，都將收到東辰進入的申請，從我們的角度出發，我們給予全球除了日韓之外每一個國家平等的機會，至於究竟會否接受東辰的進入，還要看各國自己的態度與做法。”
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第三百五十章 東辰慈善基金會

    歐洲企業並沒有想到東辰竟然爽快的答應了與他們的合作，雖然合作模式讓他們有些鬱悶，但是好歹也保住了他們的飯碗，讓他們可以有一口飯吃，不至於瀕臨破產倒閉的局面，而張文浩一方面不想把事情做得太絕，從而在隱性層面激怒了歐洲政府，另一方面，他也需要通過這種合作，贏得歐洲政府的好感，畢竟，他不可能只在歐洲靠賣汽車賺錢，他往後需要在多個管道打開這塊巨大的市場。
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第三百五十二章 商飛生產線落成

    就在張文浩將東辰慈善基金的組織架構梳理完成，並且完全建立起來之後，東辰從高通與德州儀器手裡訂購的全套生產線設備全部運抵中國，並且在江城開始組建。

    這些設備多數並不是高通與德州儀器生產的，但是，各種設備經過高通與德州儀器自己的改造與模塊組建，達到了世界頂尖的程度。
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第三百五十三章 東辰航工（上）

    自從二戰結束之後，國際形勢經過這幾十年來的漫長發展，已經進入了一個極為敏感的時代。

    在這種大環境裡，每一個國家的神經都非常敏感，而難得的是，整個世界卻在這種高度敏感的狀態下，和平發展了好幾十年，當然，那些局部戰爭與摩擦，還遠達不到影響世界格局與態勢的地步。
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第三百五十四章 東辰航工（下）

    飛了多少年民航的飛行員，對民航的成本控制極為敏感。

    尤其是飛行時間達到十幾二十年以上的老資格飛行員，對整個中國民航改革開放後的快速發展時期，一直到現在的全部過程都有親身的經歷：機場越來越多、航線越來越多、航班越來越多、飛機越來越多，而航空公司的成本，也越來越高。
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第三百五十五章 取得適航證

    一連數天的試飛計劃安排的緊鑼密鼓，兩架飛機總是在不斷的執行滑行、起飛、進近、降落，然後在對引擎經過檢查之後，補充燃油再次起飛，數天內，兩架飛機平均飛行時間已經達到了七十小時，引擎一切良好，而最後的測試，也就是第五項燃油航程測試，也已經進入了籌備階段。
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