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» 停紅綠燈打N檔,到底是正確還是錯誤?
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停紅綠燈打N檔,到底是正確還是錯誤?
kevingill
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#1
發表於 2007-3-30 10:58 PM
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停紅綠燈打N檔,到底是正確還是錯誤?
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開自排車的朋友經常會在等紅綠燈時將排檔從D檔切換到N檔,或是習慣利用OD/OFF來超車。其實這種方法是不正確的,在此向大家做比較深入的探討。
很多朋有在等紅綠燈時會將排檔從D檔切換到N檔,理由是減少自排裝置的負荷或減低耗油量;事實上完全相反,為什麼?
如果每遇紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔,起動時又再推回D檔,反覆動作頻繁,反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命。放入空檔使引擎無負荷而怠速空轉,並不會省油,因為在無D檔負荷下,引擎怠速會增加其轉速,耗油也會增加。正確的操作方法應該是:
a.遇紅綠燈或短時間停車時應將排檔放在D檔,用腳煞車暫停。
b.稍長時間的暫停再將排檔推回N或P檔位置;一方面減少踩煞車的勞累,另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
較長時間的暫停除了上述方法外,還要偶爾稍加油門,使引擎轉速稍高,防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。在大耗電負荷狀況下如同時開大燈、冷氣、除霧及雨刷時,此法特別重要。
哇細康仔
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#2
發表於 2007-10-6 01:25 AM
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感謝大大的分享!原來我之前的觀念是錯誤的!以後改進改進
DC1943
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#3
發表於 2007-10-19 06:06 AM
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又學到一門知識
可惜我是開手排
alancha
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#4
發表於 2007-10-20 12:52 AM
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讀了大大的文章,宗於恍然大悟,我竟錯了這麼久還不自知
lanboy
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#5
發表於 2007-10-21 01:10 PM
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不過我還是不知道od/off是幹嘛的,還是上奇摩知識自己搜索一下
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