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研究發現，只要車流密度超過臨界值，高速公路自然就會出現塞車現象。 你是否曾有這樣的經驗？既沒有道路施工、交通事故、前方也沒有交流道、但就是在高速公路上只能以龜速前進？日本科學家Yuki Sugiyama領導的研究團隊進行實驗證實：沒有外在影響行車的因素，高速公路也會出現塞車現象，只要車流密度超過臨界值，研究結果已發表在三月份的New Journal of Physics上。 他們找來志願者駕駛車輛行駛在圓周長230公尺、單線的環形道路上，他們要求駕駛者盡量維持在時速30公裡、並與前方車輛保持安全距離。最初，整個車流順暢，經過一段時間後，由於有些駕駛無法一直維持相同的車速，行車距離開始出現了變化，當有第一位駕駛踩了煞車，後方的車輛也必須減速，漸漸地形成在道路上總有一些車輛車速會減慢、甚至必須短暫停止、之後再加速駛離的塞車團，這個塞車團就像一個獨立波，會保持其大小與速度並往車行的反方向遷移。而塞車現象發生在有22部以上的車行駛時，因為當車數較少時，行車距離的些微變化，可以很容易被化解掉。 因此，當車流量大時，在高速公路上走走停停是很正常的，而匝道管制，也不失為有效的抒解手段，但要避免塞車，還是請大家多多使用大眾運輸工具！ 原始論文：
Sugiyama et al., Traffic jams without bottlenecks—experimental evidence for the physical mechanism of the formation of a jam, New J. Phys. 10(2008) 033001 參考來源：

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現在的學者
是沒東西研究了嗎
連這也要研究一下?

所以說只要有適當的閘道管制
應該就可以避免某些塞車了吧

理論上是這樣的，但如果多線行車。
要同時間出現你所謂的塞車團也是比較困難的。
多數塞車都是因為意外或者認為造成的

我上下班都要走高速公路 , 經常不知不覺就發生塞車現象 ,
其實前面都沒事 , 我的經驗是 :
1. 龜速車不要走內線
2. 相鄰車道的車不要並排
3. 不要陷在車陣中