1、關於國際象棋的發明，有很多傳說（很著名的比如那個在棋盤上放米粒的，次格放前一格的兩倍），實際上，很難說是誰發明的，它是勞動人民的創造，人類智慧的結晶。它的產生、發展，和人類社會的發展是分不開的。目前世界上多數棋史學家認為國際象棋的原型最早出現在印度或中國。按照比較可信而有文物資料支持的說法，起源於公園6世紀的印度東北地區，並在中亞各民族流傳，當時的梵文學者稱它為“恰圖蘭卡”。後來因為語音的關系演變為“恰特蘭格”（波斯語），後來是“沙特蘭茲”（阿拉伯語），公元638年，阿拉伯人征服了波斯（伊朗），8至10世紀，沙特蘭茲在中亞和阿拉伯各民族非常風行。通過貿易、戰爭和宗教等多種渠道，國際象棋從東方向西方傳播，11世紀末已遍及歐洲各國，文藝復興時期在歐洲風靡一時，是騎士教育的七大必修科目之一。15、16世紀，終於定型為國際象棋今日的樣式。

2、1475年之前，後每步只能斜走一格，是最弱的棋子，車是威力最大的子力，當一方的棋子攻擊它時還需聲稱“捉車”。1475年引入新走法後，車的著法和威力，在整個已知的國際象棋歷史上一直沒有改變。由此可見：車和象馬地位相同是沒有過的，也就不存在地位提升的問題。相反，在後的威力極大增強後，車的地位相對低了。


3、在國際象棋的雛形“沙特蘭茲”時期，王不能易位，而只能每次向任何方向走一格。王的行動范圍的擴展首先是在中世紀時代，即大約是在13世紀時。多米尼加的僧侶和棋藝作家賽索爾（13世紀至14世紀）說：對局開始後，為曾走動的王可以一步走至c1、c2、c3、d3、e3、f3、g3、g2和g1（黑方同），或者可跳更遠，到b1或b2，但是這一革新由於受到種種限制而未被廣泛認可。然而此後，自然而然產生了王的易位著法，盧賽納指出了兩步完成的現代易位法：王e1－g1，王e1－c1（黑方同）。到16世紀末，一步完成易位已牢固確定下來，但是有16種不同方式，即王和車在王翼的六種排列組合，在後翼的十種排列組合，另外還存在著不同地區的差別。有時，易位在如下情況下被禁止：如果易位後，車能攻擊對方的棋子；如果王曾被將軍過。有時，易位時還允許同時走g兵或h兵。16世紀的西班牙棋手兼棋藝理論家路易洛佩茲，在他1561年出版的書中引用的易位已和現制一樣了。然而易位得到公認是17世紀的事。雖說在意大利仍有各式易位，它一直保留到20世紀初。意大利的這種“自由易位”引起了棋界的強烈批評，例如一位棋界人士曾經尖銳的諷刺說：自由易位這種自由就像自由戀 [ 瀏覽完整內容請先註冊或登入會員。]